画面拟真，操作硬核，满油起步就开滑，重刹直接下一把，别人拉力抢时间，我开拉力搞绿化！

真的是诚意满满了，上手后非常爽 还有，EA我操你妈

大哥，你这中文能不能练好了再来配音，我现在脑子里面全是“骚”，“骚”。不要求你用播音水平，你这开口我都绷不住了。幸好用音响玩的不是用耳机。还有手感就是一如既往的神力科莎的机油路面，滑的一批。我就想要拉力2.0那个手感，这不是码王老员工做的吗，怎么被神力科莎夺舍了吗？优化也有点问题，5080，4K虽然帧数是稳的，但是low帧不稳，导致画面看起来不是很流畅。什么时候改好了在给好评。顺便说拉力2.0到现在我还是差评，因为全程联网，游戏到是没啥问题。（骚，骚，骚左4，骚，不要切，接右5，一百，骚，骚）

手柄操作有问题 速度起来转向不足！不知道是BUG还是故意设计这样，手柄很难玩！后期修复，再改评价

手柄操控是真难啊！没招了买了套二手直驱，等到货你看我怎么飞。啊哈哈哈

本来预期是EA WRC一样可以在拟真向的同时稍微兼顾休闲手柄玩家的游戏，实际上完全不是，非常硬核 试了试施泰因巴赫赛段，Mini Cooper S，XBOX手柄 起步没法像EA WRC一样直接无脑全油吊高转速同时期待游戏可以自己给你取一个比较好的起步扭矩来达成一个起步驾驶辅助，神力科莎拉力里如果全油起步无论前驱四驱都滑给你看，后驱还没试也不敢试 赛段全程过弯不敢带刹车，就怕刹过头失去抓地力，手柄没法向EA WRC一样通过重脚点刹来尝试模拟你需要的线性刹车区间，ACR里重刹车时候的车身反馈跟现实生活里开车时候重刹的突然顿挫感来的一模一样，稍微给点重脚刹抓地力就敢给你表演原地消失，然后车子就从苏南推头推到苏北，无论四驱前驱皆是如此 车身姿态非常真实，过弯发现过头想要救车时候左右打方向尝试救车会让车子出现左右倾的情况，反而增加了救车难度 这还不是最离谱的，最离谱的是他娘的，我一个手柄玩家开个自动变速箱，给我长按LT自动挂入倒挡不行咩？一定要手动按X键降到N档，然后再按X键降到R档，然后再按RT给油实现倒车，然后再LT刹住，然后再A键升档升回1档，比起EA WRC和尘埃拉力2这操作直接把我给整不会了，另外即便是自动变速箱升降档仍旧有用，好家伙合着你这是手自一体，乐 如果是希望当EA WRC代餐或者DR2.0代餐的可以撤了，这个物理绝对是冲着RBR那个取向去的，手柄感觉都不是很适合这个游戏，最好上盘子，不过我盘子年初就卖掉了我也无从得知这个游戏用盘子手感咋样，不过如果驾驶辅助可以做到EA WRC那个等级的话对于手柄党来说应该会相当舒服 游戏对于手柄党最大的问题就是这个游戏过于拟真向，需要对线性油门和线性刹车有非常精准的操控，对于方向盘玩家来说这是比较容易的，因为方向盘踏板的线程足够长，但是手柄玩家的扳机键键程是没那么长的，而且并不是专注于拉力游戏的手柄玩家通常需要扳机键的时候会下意识直接按到死，这时候比较好的模拟线性操作精准控制的办法就是点刹，点油，但是这个也需要游戏对这套操作方式有做驾驶辅助的适配，而神力科莎拉力并没有做，所以对于休闲手柄党来讲会是个大问题，当然如果是专注于手柄拉力已经能用这么短的键程精准控制油门刹车的玩家来讲这就不是问题了，这个游戏会是这类玩家的天堂。啊，讲到这我觉得，键盘玩家就死心吧，不要买这个游戏了 但是就冲着你有原生中文路书，给你好评，就是原生中文路书能不能找B站的Chester117来配啊...他的路书实在念的好棒...而且抢先体验首发定价128还给你打个八折，这个价格配上这个物理和中文路书，要啥自行车！买买买买买买！ ======================================================= 尝试了下比较激进的开法，手柄目前确实存在问题，感觉上大概推到120码以上的速度以后，手柄旋钮的转弯指令输入就不太怎么有反应了，EA WRC和尘埃拉力2都没有这个问题，可能这个就是经常觉得车子会推头的原因，有这个问题存在手柄去追比较快的赛段时间是基本不可能的，希望开发商早日针对这个问题做调整

7年了，我等一款有中文路书的拉力游戏7年了。我的T300一直放在沙发前面等待出发，不知道它坏了没有，但是我变老了7岁了啊。

自民國38年遷台後！我徹夜難眠惶恐不安，終於熬到了Assetto Corsa Rally髮佈測試版！廢寢忘食遊玩50分鐘！內心不勝驚喜！決定推遲“國光計劃”各部隊髮放激活碼苦練車技！ 本總裁作如下遊玩感受： 1.手感好似開肥皂，手剎漂移變陀螺 2.起步位置和記時結束經常撞工作人員 3.任何小彎都要控製車速，時刻注意保持內線碾草地都有可能失控，切勿急剎車防止失控 4.居然要換擋倒車（開始差點以爲手柄bug） 5.本總裁的美式進口9600x 5060TI顯示卡運行壓力非常大高品質不開幀生成隻有70幀~開啟X2能上130~ 6.有中文建議地區選擇“中國台灣” 將士們！好好努力！

浅浅试了几个小时这游戏键盘手柄是没法玩的，不是所有人都有盘子的现在先给个不推荐，有盘子可以试试目前内容比较少

以硬核拟真竞速驾驶为卖点的《神力科莎》系列迎来了新作，但是本作却不仅仅再是公路赛了，而是将手伸向了拉力赛模式。WRC系列的停更也给了本作ACR一次尝试和取代它的机会。游戏聚焦于拉力赛玩法，同样的硬核拟真驾驶，让玩家感受真实的驾驶和物理反馈体验，硬核的操作稍有不慎就有可能被罚时到崩溃，而真实的物理引擎也让赛时的碰撞变得越发致命。

评测出自： 网易 UU 鉴赏家培训计划
感谢由 网易 UU 鉴赏家培训计划 提供游戏
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以假乱真的游戏画面

神力科莎系列的画面一直以拟真为追求，到了本作，真的可以以假乱真了。当我并没有怎么在意，随意开了一把，驾驶车辆前往出发线的时候，发令员在我面前一瞬间我竟然恍惚了，差点以为我是真的在开车。游戏的画面和远处的贴图都给人一种以假乱真的感觉，随风摇荡的树叶，车辆经过时带起的落叶，以及尘土飞扬似乎都是真实发生的。当然游戏的画面的进步也带来的是对玩家电脑硬件的考验，游戏虽然支持Steam Deck，但是画面表现感觉有些差，游戏的优化可圈可点，低配置下虽然画面表现不佳，但是流畅度还是令人满意的。如果追求画面的玩家想要游玩本作还得提升一下硬件配置。 游戏对于拟真的另一部分就是车辆的真实物理碰撞，当玩家在驾驶的过程中因为硬核的操控导致失误造成的车辆碰撞，不仅仅是罚时的问题，也会导致车辆受损。从外观上能够明显的看出车辆碰撞造成的形变。碰撞部位的凹陷和破损也不仅仅是影响外观，也会影响车辆的性能，甚至导致车辆更加难以操控。玩家在赛程中间隙可以花费时间和金钱维修车辆，为了接下来的赛程能够顺利进行，这也是必不可少的部分。游戏对于这一部分的制作也是相当硬核拟真，玩家如何选择也是游戏的策略部分之一。

硬核的操控需要玩家最好有一个方向盘

神力科莎系列一贯的硬核操控在本作完美继承下来了，萌新玩家初上手会感觉非常难操控，方向盘灵敏度高，车辆难以操控，甚至刹车都有明显的迟滞感。那就对了，游戏为了追求真实和硬核，在这些方面都做到了真实的物理反馈体验，自然对于其他游戏玩惯了的玩家来说会感觉有些不习惯，需要长时间的调整。哪怕是WRC多年的老玩家在接触本作的时候依然需要大量的学习时间。而本作中每辆车都有自己的特性，每一辆车都需要玩家自己亲身调校，这也是游戏可玩性之一。 不仅仅是车辆之间的区别，同一条赛道也会因为动态天气的变化导致车辆的驾驶手感完全不同，干燥的土地与雨水天气下车辆的操控会有巨大的变化。而本作游戏也允许玩家针对不同天气和路况进行一些配件更换，更加适应不同的天气和不同的地形。而配件的更换有时候也会导致一些手感和调校的变化，增加游戏硬核操控驾驶的难度。 此外，游玩本作游戏最好搭配一套性能比较好的方向盘，方向盘的体验远大于手柄和键盘，可以带来更加真实爽快的游戏体验，在操控性上也有很大的提升。虽然使用手柄键盘也能游玩，但是明显花费在调校上面的时间会更多，并且在驾驶的过程中出现一些误操作导致失误的地方也会明显增加。

新增的中文路书

当我在商店页面中看到中文音频的时候，就已经感觉到不简单了。果然本作游戏加入了中文路书功能。众所周知，拉力赛是需要有领航员依靠路书的辅助帮助驾驶员取得更好的成绩的。虽然作为游戏可以借助诸如小地图或是不断的游玩背板来记住路线，降低对领航员路书的依赖。不过为了沉浸感这些依然是必不可少的部分。熟悉了英文路书当我发现有中文路书的时候也是立马切换了，整个感觉都不一样了，更加清晰直观的感受，以及烫嘴的中文太搞笑了。也许不熟悉英文的新手玩家在接触了中文路书之后能有更好的发挥。对于早已熟悉了英文路书的玩家，加入中文算是锦上添花，去体验一下也是别样风味。

结论：当前版本不推荐非常熟悉EAWEC或尘埃拉力2的模拟器玩家入坑 本来洋洋洒洒写了很多原因 不小心点到鼠标快捷键刷新网页清空了 省流总结一下 1.刹车和物理摩擦调教和另外两个游戏差距极大，很难上手，极易莫名其妙失控！！！ 2.外设适配做的不太好 3.赛车和路线较少 各位不要被好评蒙蔽了双眼，好看和好开是两码事！ ———————————————————————————— 体验更新 关掉ABS后刹不住的问题改善很多，但侧向滑动的摩擦依旧很弱，可能还是走线思路做的轮胎物理调教 力回馈拉到180% 方向盘回馈手感和另外两个游戏有些贴近了

难开到閪咁

第一次玩到不能用方向键控制转向、不能用刹车键倒挡的赛车游戏 画质确实非常写实，但对键盘玩家不太友好。

第一步，把辅助驾驶里的牵引力控制TC打开

我用的XBOX手柄，还是很难操作

稀烂物理，还没做好就拿出来卖，低俗上坡弯道能推头，四驱车柏油路面跟F1似的，全程开起来下压力严重不足。

除了rbr你还有的选吗？别跟我说什么DR2 eawrc kt的wrc系列，都特么是街机游戏，假的一匹的物理有什么好玩的，调教系统形同虚设，玩什么车都一个感觉。 当然，beamng也很不错，只不过拉力体验差点

2025年能做出画质如此惨不忍睹的游戏也是相当有水平了

是Ae86！他上山了！我要当ACR车神口牙

《神力科莎：拉力》是一款拟真类拉力赛车游戏，由定制的虚幻 5 引擎开发而成，真实还原比赛赛段和赛车，虽然目前只有4张地图，但切记是4张大地图，你在游戏的每个路段都是不同方向不同片段，再受天气路面早晚的影响，体验下来是完全不一样的！这代手柄也可以玩的很爽，但似乎有方向盘玩起来会更舒服。 笔者用着笔电4060预设的画面设置没有调过，进入游戏的第一视觉感受就是十分清晰，除画面很真实外，物理效果似乎做的也不错，车上能掉的部件，在撞击后都会尽数离你而去，如果不小心行驶到小小的凹起处，会突然来一记刀片超车打的我猝不及防。 中文的路书感觉非常不错，非专业人士的我，在尚不了解具体术语的情况下，游玩几圈也可以大概了解是什么意思，领航员的指令非常明确，可以让你提前做预判，减少失误的频率，总体体验下来的结果非常不错。 其中录像回放的功能真是好评，镜头给的特别好，像真实转播赛车直播一般，即使没有高超的技术，在镜头下，也仿佛真实赛车手在“速度与激情”，在这充满山地和沙石地的路面，多么希望我是秋名山车神，被人喊着ae86上山啦！ 每天摸上两把，不占内存还玩起来很爽，虽然我玩的菜菜的，但是能拿到1-2个牌还是很开心，新手的我像一个开快车的出租车司机一样，飙车但是不会漂移，开着2-3档畏畏缩缩（已经能开4档+ 大胜利！），但很享受其中。甚至让我萌生了想要买方向盘的冲动，这似乎是之前玩过的赛车游戏没给我带来的冲动，不过现在还是菜菜的，以后等一波教程学学漂移。 尝试了一下不同视角下的操控手感，感觉真实视角的模拟比较不错，还能看到手换挡之类的动作，再往前一点的视角更刺激一些，感觉这两个视角的操控感还是蛮爽的，感觉比第三视角更跟手更稳一些，但是会看不到地上突然凸起的地形，导致来一次“飞驰人生”，芜湖飞出去，过山车一般好生刺激。 不过有一处bug，我使用的是xbox手柄，玩着玩着Rt突然不好用，以为是手柄坏了，在网站上steam上测试都是正常的，但就是油门没反应，后将手柄恢复默认之后，突然就好使了，但实际我并没有改键，只是调了自动档之类的东西。 总的来说是非常不错的一款游戏，虽然游戏尚在抢先体验阶段，但目前阶段的内容也比较充足，可以看出来作品不错的底子和制作组不敷衍的态度，其展现优秀的物理效果和设计中的小细节，加上颇具挑战性的游玩内容，伴随着引擎轰鸣的音浪，真是令我沉迷其中，忘却时间！

 妙笔提手点墨花，妙语成章满纸纱。 欢迎关注猪式会社，用心绘测游戏。

手柄太难了，难哭了，辅助全开我还能直道spin，从来没这么想拥有一套模拟器过QAQ

尘埃拉力 2 的真正续作，拉力迷 6 年来的一次狂欢。作为 EA 版本还有一些小 Bug，但体验下来成熟度很高，看起来只需要补充车子、地图就够了。路面的细节非常丰富，这次遇到 don't cut 的弯角，就真的别 cut 了。车子开起来悬挂比较硬，不清楚真实的拉力赛车是否也这样。 导入方向盘配置有些麻烦，控制按键需要手动映射，相对来说可定制性算比较强的。力反馈的效果也不错，有几个参数能调，调完就非常趁手了。

好的，各位车手们，我来给大家测了帧数 这是虚幻5打造的游戏（结果不出所料） 显卡：讯景9070XT ultra（最高加速频率3100，默认timespy跑分30800） CPU：7900x 内存：32GB（6000Mhz） 硬盘：固态 ------------------------ 测试地图 （第一个图） 分辨率 1920x1080 渲染 100 画质 原生拉满（未开启帧生成，FSR等） 帧数 出发点130多点 后面全程80到90帧，碰撞时会掉到50多帧 ------------------------ 画质 拉满（开启帧生成2x，未开启FSR等） 帧数 130帧跳动（帧数上去了，画质明显糊了） ------------------------ 画质 拉满（开启帧生成2x，开启FSR3） 帧数 190帧跳动（帧数上去了，画质比原生还是差不少） ------------------------ 总结： 可能在虚幻5引擎中算优化好的？但是太依赖超分了，这对吗？ 设置按键选项中，E键 等 不能自定义为其他功能，被锁定了。。。 原生画质确实可以，但是吃配置，官方推荐配置绝对是让你开超分加帧生成的。 操作方面 键盘像是在开肥皂，好滑，比尘埃拉力赛2.0难开多了。 自带中文，有中文路书。 ------------------------ 建议 由于在1080p下原生帧数表现不佳，2k或4k一定是得开超分加帧生成的 所以您的显卡最好是大于9070xt（要是对超分无所谓，问题不大） 相较于尘埃拉力赛2.0 优点只有画质，自带中文和中文路书。 如果您有尘埃拉力赛2.0的话（打折全dlc的版本好像50左右），没必要买了。 显卡没换的，准备换的，建议等下代，可能帧数会好点？ 现在只要看到带虚幻5标志的游戏，你不用怀疑你的配置了，你直接默认他是垃圾优化就行了。 （画面提升50%，帧数减低100%配置要求增加200%）

诈骗的游戏引擎加诈骗的物理引擎，不要买 虚幻5制作的场景非常的真实，但是前提是不要动起来，一旦动起来，那虚幻5的那些毛病他都有，那你一个赛车游戏能不动起来么？ 物理引擎，容易spin，超慢的车速也容易摇晃，前轮抓地力过强，但是推头的时候又很推，手柄还打不满方向，漂移没法控制，车身姿态控制极其奇怪感觉不到一点真实。

+比DR2.0更黑魂 +目前色调最写实 +优化比ACE好 +自带普通话路书 -现阶段内容不多

之前看《飞驰人生》很多地方受到感动，也稍微对拉力有了一点点了解。 实际上手后才明白“速度真的不是关键，能尽量少失误到终点才是重中之重。”这句话的含金量。 这款游戏追求写实风格，能自定义的方面很多。 有中国队，路边会有举着国旗的观众。有中文配音，可以字幕和语音单独设定。 拉力赛车副驾驶会有一个领航员，各种术语，对新手来说很新奇，体验感很独特。 相对也需要不同于其他竞速赛车游戏的上手学习过程。 这不禁让我联想到日本动画《高智能方程式赛车》，那个导航员是高智能AI语音。 之所以不用AI竞速而是人工竞速，是想挑战人类的极限，可以把人类视作一台精密的机器来奔驰。 不断的挑战自我，突破想象，又如官方简介所述“这款游戏采用了3D激光扫描的赛段和赛车、专业领航员支持以及动态环境变化………” 每个点滴的进步都是对人类渴望的无尽开拓。 该系列有着忠实的粉丝群体。首发势头很猛，发售3天已经1700评论数，特别好评。505发行保驾护航！