Assetto Corsa Rally n’est pas un simple jeu. Non. C’est une épreuve psychologique, un test de résistance mentale, une expérience qui vous fait remettre en question vos choix de vie, votre niveau de conduite, et parfois même votre amour pour le jeu vidéo. Dès le lancement, on sent que quelque chose ne va pas. Les menus donnent l’impression d’avoir été conçus par quelqu’un qui déteste profondément les joueurs. Trouver le bon réglage devient un mini-jeu à part entière, et pas le bon. Chaque clic est une aventure, chaque option une promesse de confusion. Puis vient la conduite. Ah, la conduite. Les voitures semblent avoir été équipées de pneus en beurre fondu, avec une suspension faite en chamallows. La moindre accélération vous envoie en tête-à-queue, le moindre freinage déclenche une danse contemporaine incontrôlable, et la moindre bosse transforme votre voiture en satellite en orbite basse. Le copilote, parlons-en. Ce brave monsieur annonce les virages avec l’enthousiasme d’un GPS fatigué, souvent trop tard, parfois trop tôt, et parfois pas du tout. Résultat : vous découvrez les épingles à cheveux en direct, sans avertissement, comme une mauvaise surprise de la vie. Les routes de rallye, quant à elles, semblent animées par une volonté propre. Chaque pierre, chaque trou, chaque micro-bosse est là pour vous rappeler que vous n’êtes pas le bienvenu. La voiture rebondit, glisse, décolle, atterrit n’importe comment, et vous passez plus de temps à admirer le ciel, les arbres ou les fossés qu’à regarder la piste. Les sorties de route deviennent si fréquentes qu’elles ne sont même plus frustrantes : elles font partie du gameplay. On finit par les accepter comme une mécanique normale. “Ah, encore un tonneau ? Classique.” Revenir sur la piste est un autre combat, souvent perdu d’avance, car la voiture semble incapable de retrouver une trajectoire droite sans repartir immédiatement dans le décor. Graphiquement, c’est correct… jusqu’à ce que tout se passe trop vite, trop mal, trop flou, et que vous ne distinguiez plus si vous êtes sur une route, un champ ou une dimension parallèle. L’immersion est totale, surtout dans le désespoir. Et pourtant… on relance. Encore. Et encore. Parce qu’on se dit que cette fois, ça va passer. Que cette fois, on a compris. Spoiler : non. Vous finirez de nouveau dernier, la voiture en ruine, avec un chrono si mauvais qu’on se demande pourquoi le jeu continue de l’afficher.

Kunos a juste compris ce que personne d'autre n'avais compris depuis 2004, c'est à dire que les vrais passionnées de rallye et de conduite veulent du réalisme, autant dans les spéciales que dans la conduite. On s'en fout de faire du tuning ou de créer une voiture qui n'éxiste pas dans le monde réel, ou alors un mode carrière inutile et fade où l'on te félicite et te flatte toute les 5 minutes avec des commentaires débiles alors que tu sais à peine conduire.... EA peuvent se concentrer sur autre chose, on a enfin un vrai jeu de rallye!

Graphique degeulasse on se croirait dan les annee 90.

Decus ffb quasi inexistant si pas a 200 pourcent en jeux et encore les effets sont aussi lisse que sur ps2 svp une maj rapidement car il a du potentiel c'est dommage

Bon jeux graphiquement mais pour le moment le ffb est atroce, obligé de le mettre à 200%. De plus les sensations de vitesse ne sont pas du tout présente, il est donc compliqué de doser son accélération étant donner qu'on se sent à 20km/h quand on en est à 50...

Bonjour à toute la commu AC, très grande attente de cette nouvelle pépite ACR, et la c'est le drame, impossible de configuré l'axe volant et pédalier du logitech g27, le reste fonctionne, bouton cliquable ok, levier de vitesse manuelle ok, gâchette vitesse supérieure et inférieure ok, j'espère qu'un dev, va voir ce message, faite une maj vite les mec ( le steam input est bien activé pourtant et vérification de l'intégralité des fichiers du jeu, deux fois ), trop triste quand même, à bonne entendeur, de façon cordial.

En l'état fps instables et seulement deux courses

Le jeu n'est pas stable, il se déconnecte, c'est injouable. Dommage il semble bien quand il ne plante pas.

Ma config - I9 13900k - Rtx 4090 - 64 go de ram - Samsung odyssée g9 - T300rs Le jeu tourne à 180-190 dos en ultra constant donc pour un early accès ça promet par rapport à AC EVO, je prend énormément de plaisir à jouer j’ai eu un peu de mal a configurer le volant mais maintenant que tout est réglé je m’amuse beaucoup j’attend la suite avec impatience. Les graphismes sont magnifiques d’ailleurs, c’est vraiment prometteur je recommande à 200%

Au top Tres bonne surprise Avant de poster des avis négatif concernant la vitesse de vue, suffit de bricoler le FOV selon votre ecran. Sinon ils vous reste NFS ou GTA pour jouer les kakes

SUPER SIMULATEUR UN ANFER POUR LE DEBUTAN

La jouabilité est catastrophique, aucun retour de force, aucune sensation, on ne sent pas les réactions de la voiture, aucun retour au volant que ce soit le freinage, la glisse, les vibrations etc... je roule sur une base Fanatec clubsport v2.5 et volant formula v2.5 x + pédalier V3. Merci d'apporter un correctif car dans l'immédiat ce n'est pas possible de conduire sur AC Rallye

Que dire à part que ce AC Rally est tout simplement excellent, la physique et le FFB le rendent difficile, sans doute trop diront certains, mais c'est le principe d'une simulation et là c'est clairement voulu ! Donc oublier DR 2.0 ou encore EA WRC, là on est à un autre niveau ! Niveau graphisme, c'est plutôt correct malgré l'utilisation de l'Unreal Engine. L'aspect sonore est lui aussi plutôt bon. La seule chose qu'on attendra de lui, c'est un ajout de contenu régulier, aussi bien des spéciales que des voitures ! A acheté sans hésitation !

Dommage qu'on ne puisse pas conduire avec un volant ! Pour un jeu de voiture ça serait bien pratique un volant, pas forcement " de course "

Wow!

Samir ! Samir ! what are you doing man ? Medium left. Medium left ! MEDIUM LEFT !!! Samir can you please concentrate ! You don't listening to my call sammir you are breaking the car !

juste waaaaaaaaaaa *rentre dans la stratos* *pars a fond* *bruit d'une voiture contre un arbre*

(Je joue sur une manette sans fil Xbox Elite Series 2 - Core PC) Sensation d'y être au volant d'une voiture de rallye! Le son des véhicules! Le ressenti de conduite! Les Graphisme! La modélisation! Et l'optimisation au petit oignon un délice ce Asseto Corsa Rallye x) pour les puriste de challenge et de sensation de vitesse c'est le jeu du moment <3 (Juste que vous calmer un peu l'ia sur booster mais ça c'est pour tout les jeux compétitifs ou il y a de l'ia, on est obliger de la baisser pour avoir un peu plus de realisme dans les stats)

Les plus : Graphisme son cool Indication claire pour la course Sensations de conduite sont bonnes Les moins : mon frein a main pas DETECTE Manque support VR Le FFB manque de détail au ressentie Les dégats des choc son '' légée''

Juste une bonne optimisation svp. 90 fps en triple 27 1080 en moyen faite quelque chose

Achète le jeu ! Mais avant lis bien ça. Bon- En 10h j'ai à peu près fait le tour du jeu (de ce qu'il propose en 0.1). Mon avis détaillé : Points positifs : - Graphiquement magnifique - Relativement stable excepté quelques crash - Système de classement ok tier (problèmes de serveurs) - Liste des voitures Day 1 super - Liste des pistes suffisante pour une 0.1 - Pistes de qualité - Comportement des voitures assez logique - Des devs réactifs face aux problèmes rencontrés - Le système jour-nuit excellent, enfin un jeu ou de nuit il fait nuit. - Sons intérieurs fidèles à la réalité - Mode replay excellent - Mode "carrière" ok - Caméra orbitale originale et immersive - Caméras modifiables facilement - World Record sur plusieurs spéciales day 1 (facile sans concurrence) Points négatifs : - Caméra qui passe à travers le siège quand on recule celle-ci ou quand on augment le champ de vue - Traductions assez bancales sur certains points des paramètres mais très léger - Serveurs instable donc temps non gardés - Progression non prise en compte lors des problèmes de serveurs (au lieu de stocker en local pour envoyer au retour des serveurs) - L'impression de vitesse à la première personne est très légère mais ok, juste ok - Comportement des voitures étrange à certains moments (terre plus glissante que du verglas, frein... identiques à ceux d'une dacia logan même en les modifiants, donc pas de freins globalement) - Risque de bloquer ses roues sous le sol lors de contacts avec des trottoirs - Plusieurs crash sans raison bien qu'ayant tous les drivers à jour - Manque de "fantômes" donc suspicion de cheaters possible vu certains scores - Comportement du jeu à la manette, impossible de rattraper quand on commence à glisser (ne jouant que très peu à la manette il est vrai que je suis loin d'être bon mais quand même) Dans l'ensemble il ne faut pas oublier que c'est une 0.1. Le prix reste raisonnable pour un jeu en early access. Et celui-ci sera amélioré par la suite, du moins je l'espère (pas avec 6 mois sans nouvelles comme avec AC EVO hein, la com c'est important, mais même Rockstar l'ont pas compris) Donc oui je recommande ACR. Quand bien même le jeu n'est pas parfait il dépasse largement Richard Burns, Dirt ou WRC. Cependant le comportement des voitures est plus "logique" sur BeamNG. Petit message pour les cheaters : Vous gagnez quoi à terminer premier ? Vous êtes satisfait de ne pas être suffisamment à la hauteur pour rivaliser ? Satisfait d'être assisté ? Laissez votre égo se reposer et jouez pour vous amusez. Vous ne serez certainement jamais les meilleurs. Arrêtez d'essayer de prouver quoi que ce soit. Vous ne gagnez rien à faire ça en dehors de détruire des expérience de jeu et donc les jeux eux-même.

jeu tres propre graphiquement (bon j'ai une machine de guerre aussi..) par contre la conduite...??!! on a l'impression de conduite des savonnettes!! aucun feeling, aucun ressenti. la voiture se ballade de gauche a droite tout en mollesse.. on a absolument aucun controle. bref pour le moment ce n'est pas ca du tout. a bosser.

Le jeu a un potentiel mais pour l'instant il est injouable. La sensation de vitesse est inexistante et c'est même pire en vue cockpit, tu roules à 120kmh on dirait que t'es à peine 30. Le FFB est vraiment bof même si on le regle à fond. A voir lorsque le jeu aura eu des maj.

Alice ca glisse ! au pays des merveilles !

Assetto Corsa Rally me procure un sentiment d'émerveillement que je n'avais pas ressenti depuis la sortie du DiRT Rally de 2015... Esthétiquement splendide, étonnamment bien optimisé pour le lancement d'une early, le jeu offre d'excellentes sensations de conduite, notamment grâce à une physique très convaincante. Le gameplay à la fois fun, fin et intransigeant est un PLAISIR à prendre en main. Je précise avant tout que je suis une grosse noob qui aime bien les jeux de rally, mais qui n'est pas spécialement douée ni compétente en matière de simus. Je n'ai donc aucunement la prétention de faire un retour aussi pointu que ceux de simracers endurcis. Si vous jouez comme moi à la manette, vos premiers instants seront sans doute déroutants... Voir un peu frustrants. Les derniers jeux de rally du marché nous ont conditionnés à jouer d'une façon qu'il faudra désapprendre pour dompter cette maniabilité particulière et extrêmement jouissive lorsqu'on commence à la comprendre et à l'apprivoiser. (Conseil : testez plusieurs caisses. Toutes ne se valent pas pour débuter, et certaines s'avèrent bien trop punitives - y compris des bagnoles indiquées comme "faciles", genre la mini qui part en sucette au moindre pet de travers). Ici pas question de bourrer sur les inputs : tout repose sur un dosage hyper fin de la direction, des gaz, et des freins (surtout à main!) Dès lors, le flow s'installe et on bouffe avec satisfaction les quelques kilomètres d'asphalte, de terre et de graviers qui nous sont ici proposés... Mais avec deux destinations seulement, disposant chacune de deux longues spéciales (naturellement jouables par tronçons plus courts), le jeu est un peu chiche en contenu pour le moment. La poignée de voitures disponibles vient confirmer ce goût de trop peu. Et pourtant, il y a déjà de quoi s'amuser, et le jeu mérite à mon sens d'être d'ores et déjà acheté au vu de son prix plus que modique. J'attendais impatiemment cette sortie depuis son annonce, et j'étais hyper enthousiaste à l'idée que ACR serait vendu à seulement 30 boules ! Surprise sur la page du magasin : promo de lancement de -20% ! Un jeu de cette qualité à 23,99€, j'ai du mal à y croire... Surtout quand on voit les mеrdes que certains éditeurs osent vendre 80 balles sur PC. Bref. Au rayon de ses autres qualités, je mentionnerai son système de notes qui est un des meilleurs qu'il m'ait été donné de voir puisque chaque pop-up d'indication (distance virage etc) est dotée d'un timer qui vous indique précisément à quel moment / endroit de la note vous vous trouvez. La voix du copilote est bien, malgré certains sons mal étalonnés qui sonnent de façon assez peu naturelle (notamment la note "court".) Et l'intonation assez pittoresque du « Staupo caumisièèr' » final donne l'impression que le coopi' va partir en rap grotesque... XD La gestion de la luminosité des phares m'a vraiment impressionnée, non seulement en nocturne, mais encore plus au crépuscule tant elle est réaliste. De plus, les phares + la pluie (c'est à dire les pires conditions à calculer) restent aussi fluides que le reste, et sans spécialement faire davantage chauffer le matos. J'apprécie également que malgré son positionnement simu, il propose pas mal d'options d'assistances diverses, ainsi que la possibilité de calibrer le niveau de difficulté des épreuves. Ce qui permet aux moins doués (dont je fais partie) de s'amuser avec un challenge à leur portée, plutôt que de cumuler en boucle de frustrantes dernières places. Très appréciable au vu de la difficulté globale des tracés, et de la brutalité des pénalités dont on écope parfois sans trop comprendre pourquoi... Gardez toutefois en tête qu'en sa qualité d'early access, le jeu est loin d'être parfait : Et si vous le chopez maintenant, ce sera aussi pour essuyer les plâtres de ce qui est encore un peu foireux, vous n'y couperez pas. Premièrement, un tour dans les paramètres s'est vite imposé pour faire taire mes ventilos, car la V-Sync n'est PAS activée de base. Dès lors que les FPS sont raisonnablement capés, le jeu tourne de façon fort satisfaisante malgré ma config un poil faiblarde - bien qu'il chauffe un peu anormalement dans les menus (i7 – RTX 3060). Je parlais d'une optimisation étonnante à ce stade du développement, mais ça ne veut pas dire qu'il n'y a pas un petit stutter dans certaines épingles, ou des micro-freezes en franchissant la ligne d'arrivée... C'est globalement déjà propre et parfaitement jouable, mais pas 100% nickel non plus. Pour moi, un des plus gros soucis du jeu actuellement, c'est son interface INFECTE. Peu intuitive, pas toujours très bien pensée, et parfois même buggée. (Ça a été tout un sketch pour simplement renommer mon pilote et son copilote, puisque la touche DEL n'efface qu'une lettre du nom puis ne fonctionne plus!) Sans parler des typos qui se superposent dans les résultats de fin de spéciale, ou des chronos que le jeu ne parvient pas à sauvegarder. À la manette, le rebind des touches fût un pénible chemin de croix. Impossible d'assigner quoi que ce soit à la croix directionelle, genre les phares ou les essuie glaces. À tel point que je n'ai pas eu envie de ressortir le volant pour l'instant – notamment à la lecture des retours sur les incompatibilités matérielles et le FFB bof qui semblent poser pas mal de problèmes... Mon vieux G29 attendra donc la release complète au chaud dans son carton... De nuit, je trouve que la vue externe devient assez injouable car la caméra placée trop bas derrière la caisse la positionne pile dans le champ trop restreint des projos. Les phares éclairent uniquement devant, mais pas suffisamment périphériquement, ce qui cache littéralement une bonne partie de la route. Dès lors mieux vaut se rabattre sur les vues internes ou capot, qui elles sont parfaitement praticables. Le plan sonore est impeccable, mais en vue cockpit, je trouve les bruits environnementaux trop étouffés par la reverb du caisson et - j'imagine, du casque. J'aimerai bien avoir l'option d'entendre le gravier crépiter sur le bas de caisse, et la pluie se fracasser sur le pare-brise au moins au même volume que sur la vue capot... J'aimerai bien aussi entendre gronder le tonnerre quand je vois des éclairs pendant la tempête. Et pouvoir mieux me fier au son du grip des pneus sur les diverses surfaces. Les sensations de vitesses un peu faiblardes de base peuvent s'avérer trompeuses, parce qu'on perçoit mal à quelle allure on roule réellement... Conseil : passer en vue capot augmente légèrement l'impression de vélocité, ainsi que l'augmentation d'un bon cran du FOV (et cette option n'est dispo qu'une fois une spéciale lancée, dans "réglage de caméra"). Augmenter réalistement l'impression visuelle de vitesse permet de mieux se rendre compte qu'on arrive trop rapidement dans certains virages, et de mieux anticiper les distances de freinage. Et l'air de rien, ça peut changer beaucoup de choses (enfin je parle pour moi bien sûr)... Bref, je suis ravie de mon achat, et j'y revient juste pour le plaisir de conduire que procure sa jouabilité déjà hyper bien ciselée et ses tracés aussi beaux qu'impitoyables.